Trước tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng đáng lo ngại, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí đến năm 2030, định hướng đến năm 2050.

Ngày 15/8, Báo Kinh tế và Đô thị phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tổ chức Tọa đàm với chủ đề: “Giảm khí thải bằng chuyển đổi phương tiện xanh: Câu chuyện không phải dễ hay khó”. Dự sự kiện có Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Hà Minh Hải.

Theo Báo cáo mới đây của Dự án Carbon Toàn cầu, lượng phát thải khí CO2 từ nhiên liệu hóa thạch trên toàn thế giới trong năm nay sẽ tăng lên mức kỷ lục mới là 36,8 tỷ tấn. Những kỷ lục về khí thải tiếp tục bị phá vỡ, trái đất tiếp tục nóng lên. Bài toán quyết định lựa chọn cắt giảm khí thải hay phát triển kinh tế đang trở nên khó giải đáp hơn bao giờ hết.

Trong khuôn khổ Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Liên hợp quốc (COP 28) đang diễn ra ở Dubai, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE), 63 quốc gia đã tham gia vào “Cam kết làm mát toàn cầu” nhằm cắt giảm mạnh lượng khí thải liên quan đến các hoạt động làm mát của con người.

Pháp vừa công bố sắc lệnh cấm các chuyến bay nội địa đối với những chặng bay có thể di chuyển bằng tàu cao tốc và tốn thời gian chưa đến 2,5 giờ đồng hồ. Lệnh cấm được đưa ra trong bối cảnh Chính phủ nước này nỗ lực tìm cách giảm lượng khí thải carbon.

Nỗ lực cắt giảm khí thải